Dopo essere tornato al potere su una visione della leadership credibile e di buon senso, il governo laburista del Nuovo Galles del Sud non aveva poca opzione se non quella di far andare avanti il ministro dei trasporti Jo Haylen.
Per prima cosa è stato rivelato che Haylen aveva convocato il suo guidatore ministeriale privato per un giro di 446 km di 13 ore di giro per l’autista di lei e amici in una cantina e ritorno. Quindi, poiché sono emerse ulteriori segnalazioni dei suoi viaggi personali finanziati dal governo, quello che è stato descritto per la prima volta come un lasso di giudizio sembrava essere un atteggiamento radicato e negligente nei confronti del denaro dei contribuenti.
Era come se il lavoro avesse dimenticato le lezioni dell’ultima volta che era in carica nel Nuovo Galles del Sud. All’epoca, gli scandali-che vanno dalla corruzione su larga scala che finirono davanti all’ICAC ai ministri presumibilmente comportarsi male in pubblico-lo mandarono nel deserto politico per 12 anni.
Questa volta, il compito per la nuova coorte di ministri del lavoro di Chris Minns era chiaro: non fare nulla di stupido.
Ma quel messaggio apparentemente si spostava sul retro della mente di Haylen. Ripetutamente.
Il membro di Summer Hill era al centro di uno dei primi grandi scandali del governo dei Minns dopo essere entrato in carica nel 2023, quando c’era un controllo su Haylen che nominò Josh Murray – che in precedenza era stato uno staff del lavoro e donò denaro al partito – come Segretario del dipartimento dei trasporti. Haylen è sopravvissuto.
Poi ci sono state successive rivelazioni che un ex responsabile della campagna laburista e candidato per il partito che era stato nominato a un ruolo di collegamento dipartimentale non politico impegnato nel lavoro politico mentre era distaccato nel suo ufficio.
Più recentemente, la sua reputazione è stata offuscata da un astuto difensore su un nuovo accordo di retribuzione del lavoratore ferroviario che ha visto la rete ferroviaria di Sydney tenuta a Ransom-e ha persino minacciato le celebrazioni di Capodanno della città.
Inizialmente, Haylen sembrava cavarsela con l’imbarazzo del guidatore ministeriale. Spinto da un articolo del Daily Telegraph durante il fine settimana rivelando di aver chiamato il suo autista da Sydney per venire nella sua casa per le vacanze nel lungo weekend dell’Australia per un viaggio in una cantina, Haylen si è scusato e ha promesso di rimborsare il costo del viaggio.
Fondamentalmente, sebbene potrebbe non aver superato il “test dei pub” tutto importante, Haylen non è stato accusato di aver violato alcun regolamento. Dopotutto, l’uso di un pilota ministeriale per viaggi privati è consentito nelle vaghe regole del regime dei conducenti ministeriali.
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Lunedì, Minns lo ha definito un “enorme errore di giudizio” e lo ha ammesso sembrava male per il governo, nonostante fosse al di sopra del consiglio di amministrazione. Ha promesso di stringere le regole per prevenire viaggi simili e, dopo aver interrogato Haylen sulla saga, ha respinto le chiamate dall’opposizione per le dimissioni.
A questo punto, Haylen avrebbe potuto farsi avanti e raccontare al suo capo di tutte le volte che aveva usato il suo autista per viaggi personali.
Invece, Haylen ha insistito sul fatto che non poteva ricordare tali casi.
Significava che Minns era mal preparato per un’intervista alla radio da 2 GB di martedì mattina, dove ha difeso la sua decisione di non licenziare il suo ministro dei trasporti, solo per l’ospite Ben Fordham per sollevare nuove rivelazioni delle escursioni di Haylen di cui il Premier era apparentemente inconsapevole.
“[But] Se ci sono altre informazioni e mi vengono in luce e mi viene presentato … Devo prenderlo in considerazione, e mi peserebbe molto “, ha detto Minns nel momento in modo lancinante in onda quando si è reso conto che non era stato raccontare la storia completa.
Le ruote della politica si muovevano rapidamente da lì in poi. Quella mattina, Haylen incontrò Minns per informarlo che si stava dimettendo.
“La politica è dura. Le aspettative sono molto alte “, ha lamentato Haylen martedì pomeriggio nel suo discorso sulle dimissioni, come se gli eventi che l’avevano costretti a smettere non fossero i suoi.
Nonostante eredita un jackpot di tagli a nastro del progetto tra cui l’estensione della città della metropolitana di Sydney e la metropolitana leggera di Parramatta-progetti in gran parte intrapresi dal precedente governo della coalizione-i ripetuti obiettivi di Haylen significavano che i Minns avevano poca scelta per il suo futuro.
Mentre il secondo cuoio capelluto ministeriale del governo di Minns potrebbe portare a una leggera rimescolatura dei portafogli, è improbabile che l’instabilità ostacola il governo che è stato ampiamente visto come una forte risposta decisiva all’ondata di attacchi antisemiti a Sydney.
Se il calvario del conducente è infatti concluso – potrebbero emergere altre storie sull’uso del regime di altri politici – consentirà a Minns di tornare ad altre questioni più urgenti, come la riforma abitativa, le dimissioni di massa di professionisti della salute mentale e diversi nuovi pubblici Affari di pagamento del settore.
Alla fine, le pronta dimissioni di Haylen mostra che, sebbene non abbia imparato le lezioni del governo laburista passato, Minns ha certamente.