Nonostante fosse in ritardo al lavoro, dopo aver affrontato una pioggia torrenziale e lunghi ritardi dei treni, Kate* ha trovato il tempo di inviare un messaggio ai lavoratori delle ferrovie di Sydney: “Forza ragazzi, accettate l’accordo. Sta diventando ridicolo, l’impatto è troppo grande”.
Ha detto che tutti soffrono per la crisi del costo della vita e che “tutti vogliamo buoni salari”. L’architetto, che lavora nel CBD, ha detto che “l’impatto è troppo grande per le persone, soprattutto per coloro che non hanno altra scelta se non quella di dipendere dai treni”.
Kate si riferiva alle richieste congiunte dei sindacati ferroviari di un aumento salariale del 32% in quattro anni, superiore al 15% offerto dal governo del New South Wales. Le sue opinioni sono state condivise da altri con cui il Guardian ha parlato giovedì alla stazione centrale.
Dopo che mercoledì la rete ferroviaria della città è caduta nel caos a causa delle proteste sindacali in corso, giovedì mattina i pendolari si sono preparati a ulteriori ritardi e cancellazioni.
Lunghi ritardi, cancellazioni del servizio e lunghi intervalli tra i treni hanno colpito la rete giovedì mattina. Le linee più colpite includono le linee T1 North Shore e Western, T2 Leppington e Inner West, T3 Liverpool e Inner West, T8 Airport e South, Blue Mountains, South Coast e Central Coast e Newcastle.
Giovedì mattina sono stati cancellati più di 100 servizi ferroviari e si prevedevano gravi interruzioni su più linee durante la giornata. C’erano 64 autobus che operavano in varie località per integrare i servizi ferroviari.
Kate ha detto che doveva prendere un autobus e un treno per andare al lavoro. Ha aggiunto più di 30 minuti al suo tragitto giornaliero ed è stato aggravato dalla forte pioggia che ha colpito Sydney.
“Normalmente mi ci vuole circa un’ora per arrivare al CBD, ma oggi mi ci è voluta un’ora e mezza, e mi è sembrato abbastanza buono considerando alcuni ritardi”, ha detto.
“Avevamo autobus bloccati a causa dei rami degli alberi sulla strada, quindi ci sono stati ritardi ovunque. Si è rivelato un viaggio piuttosto epico, solo per andare al lavoro. È semplicemente estenuante.
Alex*, un rappresentante di vendita arrivato in città dal sud di Sydney, ha detto che due giorni consecutivi di ritardo hanno lasciato lui e il suo capo frustrati.
“Sta diventando troppo. Fa schifo, lo odio, il mio capo lo odia, siamo tutti frustrati. E ora il mio capo è arrabbiato perché sono in ritardo”.
Ha detto di aver subito un ritardo fino a un’ora giovedì mattina, dopo essere rimasto seduto nelle stazioni per “mezz’ora alla volta” aspettando i treni per tornare a casa mercoledì pomeriggio.
I ritardi stanno logorando il sostegno pubblico al sindacato, ha detto.
“Molte persone si stanno rivoltando contro il sindacato adesso, perché sta semplicemente sconvolgendo la vita delle persone normali. Cosa sta realmente facendo per loro? Non sembra avere alcun impatto a parte noi, mentre cerchiamo di andare al lavoro.
I ritardi di mercoledì, che sono continuati fino a giovedì, sono il risultato di una serie di azioni sindacali, tra cui i membri dell’Electric Trades Union (ETU), che si sono rifiutati di eseguire la manutenzione essenziale alle stazioni di Bondi e Homebush.
Una centrale più tranquilla del solito rifletteva la probabilità che molti lavoratori scegliessero di lavorare da casa se potevano, per evitare il clima inclemente e le azioni sindacali.
Anche Ally*, un altro architetto cittadino, era in ritardo al lavoro. I disagi avevano reso il suo tragitto da Ashfield molto più difficile, ha detto.
“È profondamente frustrante. È stato frustrante ieri ed è frustrante oggi. Sono dovuto uscire un’ora prima oggi… e sono ancora in ritardo per il lavoro.”
“Puoi sentire che le persone qui si stanno rivoltando contro di loro (il sindacato). È semplicemente troppo disturbo, il mio ragazzo ha dovuto saltare diversi incontri ieri. Ed è la prima settimana che torniamo, quindi non è il momento ideale.”
Mercoledì la Sydney Trains and Transport for NSW si è scusata per i ritardi. Solo il 4,7% dei servizi è stato effettuato in orario o entro cinque minuti dall’orario previsto, con il 95% dei servizi in ritardo o cancellati.
Alla fine di mercoledì sono stati cancellati 1.913 servizi e ritardati 1.035 servizi. Solo uno dei nostri 327 servizi di punta pomeridiani previsti è arrivato in orario.
* Le persone intervistate non hanno voluto che i loro nomi completi fossero pubblicati.
– Con l’AAP
